{"id":19229,"date":"2022-02-21T12:59:27","date_gmt":"2022-02-21T11:59:27","guid":{"rendered":"https:\/\/streppel.com\/consegna-di-container-a-bideford-inghilterra-con-ostacoli\/"},"modified":"2026-09-23T21:53:22","modified_gmt":"2026-09-23T20:53:22","slug":"consegna-di-container-a-bideford-inghilterra-con-ostacoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/streppel.com\/it\/consegna-di-container-a-bideford-inghilterra-con-ostacoli\/","title":{"rendered":"Consegna di container a Bideford, Inghilterra con ostacoli"},"content":{"rendered":"

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Consegna di container a Bideford, Inghilterra con ostacoli<\/h1>\n

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Quasi tutti i nostri container partono dalla fabbrica via nave fino a Rotterdam e poi via camion fino a Deventer. Il nostro partner logistico De Roos li rimuove dal container ISO in cui sono trasportati e poi esegue una sorta di pre-assemblaggio. In occasione di un progetto, partono di nuovo da Deventer per raggiungere la localit\u00e0 nei Paesi Bassi o altrove in Europa dove sono attesi. <\/span><\/p>\n

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Inghilterra
<\/b>Per le spedizioni nel Regno Unito, tuttavia, si tratta di un esercizio costoso. Il prezzo totale sarebbe quindi superiore di circa 5000 euro per il cliente, motivo sufficiente per modificare il percorso. <\/span>Per il nostro cliente Tarka Storage (si apre in una nuova scheda)<\/span><\/a>, siamo riusciti a dirottare a Southampton un container ISO pieno di nostri container da una spedizione in corso dall’Asia. Da l\u00ec, il container \u00e8 stato trasportato e consegnato alla sede prevista a Bideford, nel Devon. <\/span><\/p>\n

Guida remota
<\/b>La nostra politica prevede che qualcuno di STREPPEL sia sempre presente a una consegna. Dopo tutto, il cliente investe una somma ingente e si aspetta quindi una consegna perfetta. Sfortunatamente, l’Inghilterra aveva appena cambiato le regole di quarantena all’inizio di dicembre, il che significava che non potevamo essere sul posto in tempo. Pertanto, abbiamo scelto di supervisionare la consegna a distanza. <\/span>Purtroppo non \u00e8 andata come previsto. Durante il processo di trasporto o di scarico, un container \u00e8 stato danneggiato. Inoltre, il processo di assemblaggio non era del tutto chiaro al cliente. Di conseguenza, i piccoli fastidi si sono accumulati e alla fine non abbiamo potuto parlare di un cliente soddisfatto. In un momento del genere, rimane solo un modo per risolvere tutti i problemi. Si parte per l’Inghilterra, quindi.<\/span><\/p>\n

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Bristol
<\/b>Poich\u00e9 le regole erano diventate un po’ pi\u00f9 permissive, siamo riusciti a visitare il Devon il 25 gennaio. Ho volato via Bristol e poi ho proseguito il viaggio in auto. Bristol, citt\u00e0 dell’Inghilterra sud-occidentale, conta quasi 460.000 abitanti ed \u00e8 nota per la sua ingegneria industriale, di cui si parla ancora con orgoglio. Nel XIX secolo \u00e8 stato realizzato il Clifton Bridge, un bellissimo ponte sospeso monumentale che ancora oggi simboleggia la citt\u00e0. <\/span>
<\/span>Qui \u00e8 stato concepito anche il Great Britain, il primo piroscafo a completare il viaggio verso le Americhe in meno di due settimane senza vele. Entrambe le invenzioni sono nate dalla mente dell’ingegnere Isambard Brunel, il cui nome \u00e8 ancora oggi presente in citt\u00e0. <\/span><\/p>\n

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[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/streppel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/brug.png” title_text=”ponte” _builder_version=”4.14.7″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.14.7″ text_font_size=”18px” text_line_height=”180%” header_2_text_align=”left” header_2_text_color=”#af0011″ header_2_font_size=”20px” header_2_line_height=”1.2em” header_3_text_color=”#000000″ header_3_font_size=”18px” custom_margin=”8%||||false|false” text_font_size_tablet=”14px” text_font_size_phone=”14px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_line_height_tablet=”” text_line_height_phone=”” text_line_height_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Da Bristol, il Devon \u00e8 raggiungibile in circa 3 ore di auto. A poco a poco, le strade diventano pi\u00f9 silenziose e il paesaggio pi\u00f9 vuoto. Tarka Storage ha sede a Bideford, una citt\u00e0 che vanta (per sua stessa ammissione) le pi\u00f9 belle spiagge d’Inghilterra, e posso garantirlo. Lungo la costa si trovano molti hotel autentici e, grazie alle alte scogliere, la maggior parte di essi offre una splendida vista sul Mare d’Irlanda. <\/span><\/p>\n

Arrivo nel Devon
<\/b>Nel Devon ho ricevuto un caloroso benvenuto da Ewan Butler, proprietario di Tarka Storage. In poco tempo, Ewan ha costruito un bellissimo parco, con ottimi tassi di occupazione. Quest’ultimo ha causato un po’ di stress, dato che i clienti aspettavano praticamente accanto a lui durante i lavori. Quindi l’intera consegna \u00e8 stata lasciata. Insieme alla moglie, Ewan gestisce anche un parco giochi al coperto, situato nel vicino centro commerciale. Questa attivit\u00e0 pu\u00f2 essere perfettamente combinata con il parco di stoccaggio. <\/span><\/p>\n

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\n<\/b>Sulla base dell’esperienza di Ewan, abbiamo lavorato sulla preparazione. Covid non \u00e8 ancora fuori dal mondo e quindi \u00e8 probabile che crei altri ostacoli inaspettati. Per questo motivo, d’ora in poi invieremo un manuale con foto e video, in modo che il futuro proprietario o il suo equipaggio siano meglio preparati a ci\u00f2 che li aspetta.<\/span><\/p>\n

Maarten Streppel<\/span> (si apre in una nuova scheda)<\/span><\/a>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.9.6″ _module_preset=”default” width=”50%” width_tablet=”60%” width_phone=”80%” width_last_edited=”on|phone” custom_margin=”6.5%|auto|99px|auto|false|false” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.9.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text content_tablet=”<\/p>\n

Volete saperne di pi\u00f9 riguardo le nostre Z-Box?<\/p>\n

” content_phone=”<\/p>\n

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” content_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.9.6″ _module_preset=”default” text_font=”|700|||||||” text_text_color=”#000000″ text_font_size=”26px” text_line_height=”145%” custom_margin=”|10%||15%|false|false” custom_margin_tablet=”|20%||20%|false|false” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|tablet” animation_style=”fade” animation_speed_curve=”ease-in” text_font_size_tablet=”” text_font_size_phone=”16px” text_font_size_last_edited=”on|desktop” text_line_height_tablet=”” text_line_height_phone=”180%” text_line_height_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”]Volete saperne di pi\u00f9 riguardo le nostre Z-Box?
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Quasi tutti i nostri container partono dalla fabbrica via nave fino a Rotterdam e poi via camion fino a Deventer. Il nostro partner logistico De Roos li rimuove dal container ISO in cui sono trasportati e poi esegue una sorta di pre-assemblaggio. In occasione di un progetto, partono nuovamente da Deventer per raggiungere la localit\u00e0 nei Paesi Bassi o altrove in Europa dove sono attesi. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[510],"tags":[],"class_list":["post-19229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t